M Přední nárazník BMW Z4

Přední nárazník z modelu BMW Z4 M na BMW Z4 3.0i E85

Upgrade na M přední nárazník z modelu BMW Z4 M (2008) vypadá opravdu lépe (decentněji a sportovně) než nárazník z Aerodynamic paketu a ještě lépe než standardní přední nárazník z modelové řady 02-05.

Montáž

Není to "Plug & Play" Upgrade! K dokonalé přestavbě bylo zapotřebí vyměnit téměř každou plastovou část na předku např. spodní kryt motoru, spodní části podběhu, náfuky na brzdy, …

Seznam dílů

Jak je zvykem, na fórech jsou vždy neúplné informace a tak jsem při montáži přišel na několik nedostatků, o kterých jsem se nikde nedočetl.

51 71 7 895 804	Plastový spodní kryt motoru. Původní kryt motoru nebylo možné připevnit na nárazník, je příliš krátký viz Foto.
51 71 8 046 08(3,4)	Spodní části podběhů. Původní spodní části podběhů nebylo možné napasovat, protože M nárazník je nižší než standardní nárazník.
51 11 7 165 179	Občas nevydrží plastové držáky na bocích blatníků, které drží na bocích nárazník.
51 11 8 044 70(1,2)	Náfuky na brzdy
51 71 7 837 53(1,2)	Držáky náfuků
51 11 7 895 842	Spodní mřížka

+ různé příslušenství - 51 71 7 007 296 (4x), 61 13 1 372 033 (4x)

Závěr

Přínosy

Vzhled - agresivní look, ale velmi decentní
Aerodynamika - snížený aerodynamický odpor
Přední brzdy - přívod vzduchu pomáhá jejich chlazení

Negativa

Cena - ve srovnání s E46 je nutné spoustu věcí dokoupit
Mlhové světlomety - Z4 M nemá přední mlhovky, protože není pro ně umístění na M nárazníku
Snížení přední světlé výšky - krytem motoru se často někde auto dotkne a lipy nárazníku to taky už schytaly
=> je nutné pořídit ochranné kryty předního nárazníku

Změnu bych si nikdy nerozmyslel. Vizuální obměna za to stojí!