M Sport Interiér BMW Z4

Individual M Sport sedadla a celokožený interiér - jedna z nejúžasnějších věcí na Zetku vůbec

Obrovským mínusem tohoto pocitově velmi sportovního vozu jsou jeho sedadla! Ve standardní výbavě absolutně postrádají boční vedení a při ostré jízdě řidiče natož spolujezdce prostě nepodrží. A na delších cestách jsou celkem i nepohodlné. Potřeba výměny standardních sedadel v Zetku byla tedy obrovská. Ale běžná cena pouze sedadel (původně zamýšlených v provedení Imola Rot) byla vždy minimálně +/- 50 000 Kč, a to se mi vážně nechtělo dát. Důvodem je velký nedostatek Z4 M Sport sedadel obecně a tak si prostě svou cenu drží.
A ejhle po dlouhém hledání a čekání na rozumnou nabídku se mi naskytla možnost koupit do Zetka jednu z nejcennějších věcí na samotném BMW Z4. Kompletní ///M Sportovní interiér - M Sport sedadla, kožené čalounění dveří a celokožený středový tunel. To vše ještě v úžasném provedení Individual Leather Walknappa Champagner (LLCM). Tedy v měkčené kůži Walknappa WAU :-) Jako třešnička na dortu - kompletně v elektrice s paměťmi s výhřevy. Původem z BMW Z4 3.0si po faceliftu s nájezdem necelých 40.000 Km. Výsledek před a po úpravě zde 1, 2.

Montáž

Plug & Play. Pouze připojit a jezdit. Ale jedna věc je přeci jen rozdílná!

Zátěžová dečka obsazenosti sedadla spolujezdce

BMW Z4 do r.v. 12/05 mají sedačky pro kontrolu obsazenosti sedadla spolujezdce řídící jednotku (65 77 6 927 500) + zátěžovou dečku. BMW Z4 od r.v. 01/06 mají pouze zátěžovou dečku, která je přímo napojena do okruhu, tedy bez řídící jednotky. Při výměně sedadel z modelu po r.v. 01/06 dochází k chybovému hlášení airbagů na boardcomputeru, které nelze odstranit smazáním chyb v DIS!

Řešení

Demontovat zátěžovou dečku, kabeláž a řídící jednotku z původních sedadel a instalovat ji do nových sedadel nebo
zakoupení řídící jednotky (65 77 6 927 500) a odporu (bypass modul) nebo
Deaktivace výbavy v DIS GT1 - airbag "vystřelí" i když sedadlo spolujezdce není obsazeno

BMW Z4